随着新能源汽車(chē)的普及，續航公裏數越來越高，那麽汽車(chē)的神經元之一(yī)--高壓線束的加工(gōng)技術同樣備受關注，相信大(dà)家最關心的還是高壓線束的壓接工(gōng)藝，究竟是超聲波焊接技術更好還是傳統壓接好？他們的區别在哪裏？
那麽我(wǒ)們首先來說一(yī)下(xià)超聲波金屬焊接原理：
超聲波金屬焊接是一(yī)種由電(diàn)能轉換成機械能處理的過程，在焊接過程中(zhōng)，沒有電(diàn)流在被焊件中(zhōng)流過，也無如激光、電(diàn)焊模式的破壞分(fēn)子形式産生(shēng)，由于超聲焊接不破壞産品分(fēn)子，通過高頻(pín)振動使産品分(fēn)子鏈融合，所以強度接近于産品本身，不會有電(diàn)阻率與熱傳導等問題，因此對于有色金屬材料來說，是一(yī)種比較理想的金屬焊接技術，對于不同厚度、不同材質的金屬闆材和線束線纜，進行有效地焊接壓接，且焊接面美觀。
超聲波金屬焊接優缺點：
超聲波金屬焊接的優點：熔合強度高接近産品本身、不破壞産品分(fēn)子導電(diàn)性好、焊接時間快速、節能不需要第三方助劑、無火(huǒ)花、接近冷态加工(gōng)等優勢；缺點：超聲波金屬焊接對材料有要求，需要高純度的金屬才能焊接，厚度不能太厚，一(yī)般小(xiǎo)于或等于3mm²，線徑平方不超過120mm²。實際需要根據焊接要求、拉力、電(diàn)阻、斷面壓縮率等定制專屬焊接系統。
超聲波焊接與壓接技術對比通常主要以下(xià)幾個方面：
| 對比項目 | 壓接 | 超聲波焊接 |
| 原理 | 塑性變形 | 金屬分(fēn)子晶格結構重組 |
| （以70mm²的線+端子爲例）初态電(diàn)阻 | 塑性變形10-20μΩ，是獨立銅線絲，銅絲表面存在氧化膜，一(yī)直存在膜電(diàn)阻 | 刺穿表面氧化膜1-3μΩ |
| （以70mm²的線+端子爲例）拉力 | 小(xiǎo)，且持續下(xià)降 1229N，壓接拉力不夠 | 大(dà)，且長期穩定 标準值2400N，實際4000N+ |
| 循環穩定性（拉力/電(diàn)阻） | 在整個生(shēng)命周期中(zhōng)内一(yī)直存在塑性變形 壓接極限：2000-3000次熱循環後電(diàn)阻就會出現拐點，電(diàn)阻升高（銅線線絲變細變長變松=＞一(yī)次性熱脹冷縮=＞一(yī)次壓接） | 一(yī)體(tǐ)化結構穩定 熱循環後10000次，沒有出現明顯變化 |
| 量産要求及容差能力、尺寸、材料影響 | 容差能力小(xiǎo)，延展性微小(xiǎo)差異嚴重影響壓接一(yī)緻性，材料特性影響材料的延展性，壓接套尺寸要求高，銅絲絲徑變形尺寸公差影響壓接質量大(dà) | 容差能力大(dà)-線絲線徑容差能力大(dà)，材料特性微小(xiǎo)變化對焊接沒有影響，端子尺寸公差要求可以忽略不計 |
| 長期外(wài)力震動作用下(xià)的穩定性測試） | 電(diàn)阻/拉力不穩定-電(diàn)阻持續上升，拉力會持續下(xià)降，在長期受到外(wài)力和震動下(xià)，壓接面銅線線絲變松變長變細 | 電(diàn)阻/拉力穩定 幾乎沒有影響 |
| 工(gōng)藝适用線材範圍 | 50mm²以上的不适合壓接，常規0.25mm²-35mm² | 焊接線徑範圍更廣 1mm²-25mm²，8mm²-35mm²， 35mm²-70mm² 50mm²-120mm² |
| 工(gōng)藝适用範圍 | 隻能壓接同種材質：闆材與闆材不可壓接；線材與線材的壓接必須通過壓接套；适用範圍小(xiǎo) | 不同材質：鋁與鋁，鋁與銅，銅與銅，銅鍍鎳，銅鍍銀，銅鍍金 |
關于驕成：
上海驕成超聲波技術股份有限公司專注超聲波金屬焊接，超聲波線束端子焊接，IGBT模塊超聲波焊接、超聲波焊接質量在線檢測等超聲波應用。成立于2007年，注冊資(zī)金6150萬，上海、無錫工(gōng)廠面積2萬餘平，在全國多地設有分(fēn)支機構或辦事處。技術研發團隊主要以交大(dà)博士、碩士爲技術核心，榮獲上海高新技術企業，上海科技小(xiǎo)巨人企業、2020年再次獲得專精特新、2019年被利評爲上海市專利工(gōng)作試點企業、研發機構等多項榮譽，目前有效授權知(zhī)識産權超過100項。是一(yī)家快速發展的高新技術企業。具有從整套超聲波發生(shēng)器、換能器、調幅器、焊頭工(gōng)具等相關裝備研發設計、生(shēng)産銷售一(yī)體(tǐ)的能力。
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